Le golfe de La Ciotat et les Canadair

Le golfe de La Ciotat, l'un des terrains de jeux préférés des Canadair

Publié le mardi 8 avril 2008 à 05H51

Entre janvier et mai, leur ballet est l'un des spectacles habituels de la baie. Plusieurs fois par mois, la drôle de silhouette jaune des Canadair apparaît au-dessus des crêtes, prend un lent virage sur l'aile et descend vers la mer.

Les pinèdes qui dominent le golfe ne sont pourtant pas plus sujettes aux incendies printaniers que leurs voisines, mais la baie ciotadenne est l'un des sites d'entraînement réguliers des pilotes de la Sécurité civile de Marignane. "On vient ici parce que les conditions sont difficiles", précise Jacques Bonneval, chef des moyens opérationnels de la base, instructeur de vol et lui-même pilote de Canadair.

Les pompiers des airs seraient-ils donc masochistes? Prévoyants plutôt: "Il vaut mieux rencontrer la difficulté à l'entraînement, quitte à avoir des conditions plus faciles en intervention réelle", poursuit l'instructeur. À La Ciotat, les Canadair trouve donc une houle piégeuse car "croisée". Or tout l'art de l'écopage -l'opération qui consiste à remplir les soutes d'eau- consiste en une savante alchimie entre sens de la houle et direction du vent.

"On fait un premier passage à basse altitude, pour juger des conditions de mer et voir si la voie est libre, au second passage, on écope", explique Jacques Bonneval. Pas la peine, donc, de jouer aux badauds quand le Canadair fait son premier passage: plaisanciers, jet skis et autres véliplanchistes sont invités à faire place pour faciliter le travail de la Sécurité civile.

Pour remplir ses 6000 litres en soute, l'hydravion n'a besoin que d'une douzaine de secondes; en revanche, il lui faut une bande dégagée de 2 km de long sur 100 m de large. "On arrive sur l'eau à 70 noeuds (120km/h, NDLR) et à cette vitesse-là, la mer, c'est du béton, on n'a pas le droit à l'erreur", poursuit le pilote.

La faute d'inattention, le système défaillant se paye souvent cash, à l'entraînement comme au feu. Mais si la Sécurité civile a payé un lourd tribut depuis sa création en 1963 -trente et un pilotes ou copilotes tués en opération-, elle a aussi sa part dans une vraie réussite à la française: la lutte contre les feux de forêt. Certes, des hectares partent chaque année en fumée, mais rien à voir avec les pertes catastrophiques de certains de nos voisins sud européens (Espagne, Portugal, Grèce…).

"En France, nous avons mis en place un guet aérien armé en période critique. Tous les jours, on a une quinzaine d'avions en surveillance, avec du produit retardant. Ça coûte cher (une heure de vol d'un Canadair revient à 7000, NDLR), mais l'efficacité est là", conclut Jacques Bonneval.

Par Guénaël Lemouée ( glemouee@laprovence-presse.fr )

C'est aussi une "attraction" pour les touristes. Smile

Je me souviens de l'été dernier quand je bossais dans un resto en bord de mer, dès qu'un Canadair arrivait dans la baie, tout le monde s'arrêtait de manger pour les regarder. lol!

en ce moment les canadairs s entrainent 2 fois par semaine quelque soit le temps

MATELOT Age : 33 Inscrit le : 14 Mar 2008 Messages : 66 Localisation : Ceyreste

je pense que tu generalises ils ne sont pas tous a mettre dans le meme sac

Non je pense pas. Mais apparemment, il y a des aussi "inconscients" dans les airs. Smile

MATELOT Age : 33 Inscrit le : 14 Mar 2008 Messages : 66 Localisation : Ceyreste

C'est sur que je généralise, et que dans l'ensemble les pilotes de ces avions savent se qu'ils font et respectent leurs procédures, mais n'empêche que sur 42 naviguants, il y en a 2 qui sont partis en biberine et qui ont faillit m'y faire partir aussi. Donc pour l'équipage en question

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-Le poisson qui me fera boire la tasse est pané-

Ca me fait penser que j'ai une anecdote à ce sujet aussi. C'était l'année dernière, mon père et moi passions notre permis côtier dans la baie. Un moment on se dirigeait vers la Madrague quand un Canadair a commencé à s'approcher. Heureusement qu'on a fait une embardée sur le côté parce que sinon, on aurait été tatés du poisson.

MATELOT Age : 33 Inscrit le : 14 Mar 2008 Messages : 66 Localisation : Ceyreste

Peut-être que c'était le même pilote ? Si c'était le jour du permis, bonjour le stress !! En plus, quand on les voit de loin, ils paraissent petits ces avions, mais de près, c'est énorme, et ça fait un bruit terrible !!!
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-Le poisson qui me fera boire la tasse est pané-

Tu m'étonnes !
Non c'était juste un entraînement. Smile

sur cette video on peut voir l inconscience du pilote lors du largage en entrainement

http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftDTh.html

MATELOT Age : 33 Inscrit le : 14 Mar 2008 Messages : 66 Localisation : Ceyreste

Je pense qu'il a été trop long à écoper, et que s'il ne relarguait pas tout de suite son eau, ce n'était pas 6T d'eau que le yacht allait se recevoir ... Un porte avion à l'Ile Rousse, c'est du jamais vu ça lol!

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MATELOT Age : 33 Inscrit le : 14 Mar 2008 Messages : 66 Localisation : Ceyreste

Il y a cette video, tournée à Saint Cyr, et on a un beau panorama de La Ciotat en arrière plan. C'est pas le bateau de Ben qu'on aperçoit à la 25è seconde du film ?
http://www.dailymotion.com/video/x2txz3_canadairsaintcyr_extreme
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-Le poisson qui me fera boire la tasse est pané-

Non non c'est pas moi. Smile

il n y a rien a dire c est quand meme beau un canadair lors d un largage .

Du moment que ça fait pas prendre de risques à ceux qui sont sur ou dans l'eau. Laughing

je ne dis pas le contraire

MATELOT Age : 47 Inscrit le : 23 Mar 2008 Messages : 9 Localisation : la ciotat

il faut savoir que les canadaires ont une zone qui leurs est réservée au large de la madrague
ils sont alors prioritaires sur nous lors de leurs entrainements

Mais ça tout le monde le sait pas, surtout les touristes.

MATELOT Age : 33 Inscrit le : 14 Mar 2008 Messages : 66 Localisation : Ceyreste

Prioritaire ne veut pas dire "je te fonces dessus parce que de toute façon t'es sur mon chemin !" Quand il m'est venu dessus, je ne l'avais pas vu arrivé, il est sorti du diable vauvert, et a commencé à écoper ; or la procédure veut (cf l'article) qu'il fasse un premier passage pour indiquer sa voie. Il ne l'avait pas fait Mad

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-Le poisson qui me fera boire la tasse est pané-

on va peut etre arreter de leur taper dessus ...

Quand ils viennent dans la baie, ils passent toujours au-dessus de chez moi. Au pire la prochaine fois, je vous ferais des signaux de fumée pour vous prévenir. lol!

ok mais aujourd hui avec ce temps gris on n a aucune chance de vor tes signaux de fumee

MATELOT Age : 33 Inscrit le : 14 Mar 2008 Messages : 66 Localisation : Ceyreste

Attention à la fumée, ils risque de te larguer 6T d'eau sur la tête !!
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